Penerbangan jet pribadi telah menurun hingga 15% selama paruh pertama tahun ini, turun dari puncaknya pada tahun 2022, yang menandakan penurunan signifikan dalam permintaan industri tersebut. Penurunan minat ini sangat kontras dengan lonjakan perjalanan yang terlihat selama pandemi, yang menandai pergeseran dalam pasar perjalanan kelas atas.
Meskipun mengalami lonjakan sementara selama Olimpiade Musim Panas – dengan rekor 713 penerbangan ke Paris pada minggu terakhir bulan Juli – sektor jet pribadi terus beraktivitas di tengah periode penurunan aktivitas. Data dari Argus International mengungkapkan penurunan jumlah penerbangan carter menjadi 610.000 pada paruh pertama tahun ini, turun dari 645.000 pada tahun sebelumnya dan 716.000 pada tahun 2022.
Para pakar industri mengaitkan penurunan ini dengan koreksi alami menyusul lonjakan keanggotaan kartu jet baru dan penerbangan carter yang tidak berkelanjutan yang dimulai selama pandemi. Seiring memudarnya minat akan perjalanan pribadi, bahkan orang-orang yang sangat kaya pun menunjukkan tanda-tanda kehati-hatian dalam berbelanja.
Rob Wiesenthal, CEO Blade Air Mobility , mencatat pembalikan tren yang signifikan, dengan banyak mantan penumpang pribadi kembali ke maskapai komersial. “Selama puncaknya, sentimennya adalah bahwa begitu Anda menjadi penumpang pribadi, Anda tidak akan pernah kembali ke maskapai komersial. Namun, banyak yang telah kembali,” komentar Wiesenthal.
Meskipun industri ini masih berkinerja lebih baik daripada tingkat sebelum pandemi pada tahun 2019, pertumbuhan luar biasa yang terlihat pada tahun 2021 dan 2022 kini dipandang sebagai anomali, bukan tren yang berkelanjutan. Ledakan awal tersebut menyebabkan banyak IPO dan perusahaan rintisan berbondong-bondong masuk ke pasar, menciptakan lingkungan yang sangat kompetitif yang kini siap untuk dikonsolidasi.
Para pengamat memperkirakan bahwa ekspansi industri yang pesat kini mengarah pada goncangan yang signifikan, dengan operator yang lebih kecil khususnya rentan karena mereka bergulat dengan kelebihan jet yang tidak beroperasi di tengah permintaan yang menurun. Beberapa tahun ke depan mungkin akan terjadi perubahan lanskap jet pribadi, yang sangat dipengaruhi oleh tekanan ekonomi dan perubahan preferensi konsumen.
Pergeseran dalam sektor penerbangan swasta ini dapat menyebabkan pilihan yang lebih sulit bagi operator carter yang lebih kecil, karena mereka menghadapi kenyataan baru berupa berkurangnya pemesanan dan kelebihan kapasitas, yang menantang keberlanjutan operasional dan stabilitas keuangan mereka.